專門用于修補道路裂縫的四川接縫密封膠，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中稱為路面加熱密封膠(JT/T 740-2015)，其主要基材為重交通道路用石油瀝青。

四川灌縫膠與道路石油瀝青在針入度、延度、軟化點等方面存在一定差異。填縫料評定的技術(shù)指標(biāo)為5項指標(biāo):針入度、軟化點、流動值、彈性回復(fù)率(%)和低溫拉伸。下面和四川灌縫膠廠家小編一起具體來看一下吧！

1.錐形穿透

源于針入度，參考JTGF40-2004中粘性道路石油瀝青的技術(shù)性能和技術(shù)要求，針入度反映填縫料的粘度。滲透率越高，填縫料粘度越小，更適合環(huán)境溫度較低的地區(qū)。外觀表明，在相同的低溫環(huán)境下，滲透越小，越容易開裂。

2.軟化點

填縫料的高溫性能指標(biāo)是指材料在規(guī)定條件下開始軟化的溫度。在軟硬程度相同的情況下，軟化點越高，填縫料軟化所需的溫度越高。外觀如下:在規(guī)定的固定溫度條件下，如果軟化點低于該溫度，填縫料開始軟化；但是高于這個溫度，接縫密封膠還是比較硬的。3.流值

3.對于重油瀝青，軟化點反映高溫性能，而對于填縫料，軟化點不能完全反映高溫性能，尤其不能反映填縫料在高溫下的流動程度，因此引入流動值指標(biāo)。流量值是指接縫密封膠在特定條件下的流動長度。流動值是軟化點指標(biāo)的補充，反映了密封膠在特定條件下的流動程度。外觀如下:60℃時，如果流量值大于0，會有不同程度的流量。

4.彈性回復(fù)率

指接縫密封膠在規(guī)定條件下可恢復(fù)變形的百分比。外觀變形為:彈性回復(fù)率為百分百時，高于路面的部分裂紋在車輪通過過程中經(jīng)歷壓扁恢復(fù)原狀的過程，彈性回復(fù)率越低，恢復(fù)的概率越小；同時，路面裂縫寬度隨環(huán)境溫度呈季節(jié)性變化。當(dāng)彈性回復(fù)率較低甚至為0時，材料不能隨裂紋寬度變化，會出現(xiàn)材料內(nèi)部開裂或結(jié)合面開裂。裂縫寬度越寬，越明顯。

5.低溫拉伸

關(guān)于重油瀝青的延度指標(biāo)，延度試驗的低溫度只能達到5℃，而我國冬季路面溫度普遍低于0℃，極端地區(qū)低于-30℃，因此延度試驗達不到足夠低的試驗溫度，不適合評價填縫料的低溫性能；再者，在瀝青路面中，填縫料與裂縫接觸的接縫面上經(jīng)常出現(xiàn)填縫料裂縫，不能反映填縫料與接縫面的粘結(jié)性能。引入低溫拉伸指數(shù)后，設(shè)置0℃、-10℃、-20℃、-30℃和-40℃，分別對應(yīng)不同區(qū)域。外觀為:出現(xiàn)材料內(nèi)部開裂或結(jié)合面開裂，裂縫寬度越寬越明顯。

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